快遞業(yè)“最后100米”交付問(wèn)題一直是行業(yè)痼疾，上班族不在家，快遞員白跑一趟，物業(yè)代管易丟失。智能快遞柜的出現(xiàn)，曾被認(rèn)為是解決問(wèn)題的有效方案。然而，記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，一些小區(qū)的快遞柜竟然發(fā)生了“爆倉(cāng)”現(xiàn)象，快遞員不得不早上5點(diǎn)到達(dá)小區(qū)去搶柜。而這背后的快遞柜行業(yè)正遭遇著虧損加重的普遍性難題，他們也同樣面臨著一個(gè)考問(wèn)：未來(lái)究竟從何處盈利？

俏

包裹“用柜”要提前占位

5月2日上午9時(shí)20分，長(zhǎng)沙金龍路一家小區(qū)樓道口，快遞員小陳連撥幾個(gè)電話，客戶家里都沒(méi)人，尷尬的是，此時(shí)樓道口的快遞柜已全滿?！昂脦讉€(gè)包裹只能運(yùn)回去送第二趟了?！毙￡愑悬c(diǎn)無(wú)奈地說(shuō)道，他告訴記者，現(xiàn)在片區(qū)快遞員天天都要搶柜子，尤其是小區(qū)附近的快遞站點(diǎn)，前一晚就把空柜占了，過(guò)了9點(diǎn)，就別想有空柜子用，有一次貨多時(shí)，他早上5點(diǎn)鐘就趕到小區(qū)搶柜子。

為什么“搶柜子”？小陳給記者算了一筆賬，送1件快遞賺1元，如果挨家挨戶送，打電話要0.19元，遇到客戶不在家，只能過(guò)后再送再打，如果是投柜，一次0.3元，省時(shí)省力還省錢。但現(xiàn)實(shí)情況是，小區(qū)快遞柜是有限的，快遞公司也出面協(xié)調(diào)不了，快遞員不得不“明爭(zhēng)暗斗”。

記者了解到，長(zhǎng)沙幾乎各大小區(qū)甚至樓棟單元都進(jìn)駐了快遞柜，有速遞易、富友收件寶、格格貨棧、豐巢等。湖南郵政管理局工作人員向記者透露，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全長(zhǎng)沙通過(guò)快遞柜等終端網(wǎng)點(diǎn)投遞的包裹量達(dá)到四成多。

虧

盈利不足成行業(yè)“痛點(diǎn)”

為什么不在小區(qū)里多設(shè)一點(diǎn)快遞柜呢？記者了解到，由于投放、安裝和維護(hù)的成本都很高，整個(gè)快遞柜行業(yè)還處于虧損階段。

數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)龍頭速遞易母公司三泰控股2016年虧損達(dá)13億元，虧損主因就歸于旗下公司速遞易。不止是速遞易，走在行業(yè)前列的豐巢快遞柜同樣處于虧損狀態(tài)，資料顯示，豐巢科技2016年前三季度營(yíng)業(yè)收入僅為483.22萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為-1.6億元。

記者注意到，在推出早期，為了搶占市場(chǎng)，所有快遞柜都實(shí)行免費(fèi)模式。隨著行業(yè)進(jìn)入洗牌期，公司基本都在燒錢也都找不到盈利出路，因此開始推行收費(fèi)模式。

速遞易是第一家收費(fèi)的快遞柜公司，目前推行雙向收費(fèi)，快遞員使用一次快遞柜價(jià)格約3角，如果取件超時(shí)，消費(fèi)者就需支付超時(shí)費(fèi)，收件寶、格格貨棧等則是單方面向快遞員收費(fèi)，如格格貨棧根據(jù)柜子的大小分為每次收費(fèi)0.3元、0.4元、0.5元、0.6元幾檔，如果超時(shí)再向快遞員加收。

“格格貨棧在長(zhǎng)沙城區(qū)鋪設(shè)了210個(gè)柜子，”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司對(duì)站點(diǎn)選擇要求很高，數(shù)量相比其他同行要少很多。他告訴記者，目前行業(yè)收入的主要來(lái)源是服務(wù)收費(fèi)、廣告收入，但投放一套快遞柜設(shè)備從幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)元不等，進(jìn)駐長(zhǎng)沙小區(qū)的場(chǎng)地費(fèi)平均一年要五六千元，再加上人工成本、后期維護(hù)費(fèi)用等等，根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)收支平衡。很多公司正在開拓自助寄件、生鮮電商等業(yè)務(wù)，力圖破解“盈利模式單一”問(wèn)題。